ศูนย์ข่าว

ข่าวบริษัท

ท่อไอเสียรถยนต์คืออะไร

เวลาปล่อย:

2022-11-21

ท่อไอเสียรถยนต์ (เรียกว่าท่ออ่อนไอเสียรถยนต์ด้วย) ติดตั้งอยู่บนท่อไอเสียระหว่างท่อไอเสียเครื่องยนต์และท่อเก็บเสียง ดังนั้นระบบไอเสียทั้งหมดสามารถเชื่อมต่อได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อลดเสียงรบกวน ติดตั้งและระบายไอเสีย บทบาทของระบบลดเสียงรบกวนช่วยยืดอายุการใช้งาน

　　 ท่อไอเสียรถยนต์ (เรียกอีกอย่างว่าท่ออ่อนท่อไอเสียรถยนต์) ติดตั้งบนท่อไอเสียระหว่างท่อไอเสียเครื่องยนต์และท่อเก็บเสียง ดังนั้นระบบไอเสียทั้งหมดสามารถเชื่อมต่อได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อลดเสียงรบกวน ติดตั้งและยืดอายุการใช้งานของระบบลดเสียงไอเสีย มีบทบาท ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก รถยนต์ขนาดเล็ก และรถโดยสาร โครงสร้างเป็นท่อลูกฟูกสองชั้น หุ้มด้วยตาข่ายลวดเหล็กด้านนอก และปลอกหุ้มแบบเส้นตรงที่ปลายทั้งสองด้าน เพื่อปรับปรุงผลการลดเสียงรบกวน ท่อลูกฟูกสามารถติดตั้งตัวยืดหรือฝาครอบตาข่ายได้ วัสดุ: วัสดุหลักคือสแตนเลส SUS304 กล่องและวัสดุหัวฉีดสามารถเป็นสแตนเลสหรือเหล็กชุบอลูมิเนียม

ท่อไอเสียรถยนต์มีหน้าที่ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และยืดอายุการใช้งานของระบบลดเสียงไอเสีย วัสดุหลักของท่อไอเสียรถยนต์คือสแตนเลส สำหรับรถยนต์ทั่วไป ไอเสียจากรถยนต์จะออกจากเครื่องยนต์ภายใต้แรงดันจำนวนมาก ดังนั้นเสียงที่เกิดขึ้นจะทำให้ผู้คนคลั่งไคล้ ในเวลานี้ เสียงหลักคือท่อไอเสียของรถยนต์ ซึ่งมีการติดตั้งเครื่องกำจัดเสียง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนของรถยนต์ได้อย่างมาก หลักการทำงานหลักคือการแบ่งการไหลของอากาศผ่านหลายช่องทาง จะเห็นได้ว่าการเปลี่ยนผ่านเสียดสีกันและความเร็วการไหลของกระแสลมจะค่อยๆ ลดลง วงจรซ้ำนี้จะปล่อยไอเสียผ่านท่อไอเสียในที่สุด ซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวน! รถยนต์ทั่วไปสามารถบรรลุผลในการลดเสียงรบกวนได้

　　 ท่อไอเสียรถยนต์ เราควรใส่ใจอะไรในการแก้ไขปัญหา มาดูกัน

ปรากฏการณ์ปัญหา: รถยนต์ Dongfeng EQ1090D มีปรากฏการณ์ปืนใหญ่ในท่อเก็บเสียงขณะขับขี่ เมื่อจอดรถเพื่อตรวจสอบ ให้ถอดสายไฟแรงสูงของคอยล์จุดระเบิด ทดสอบไฟที่ 34 มม. จากกระบอกสูบ ดึงหน้าสัมผัสตัดไฟของตัวจ่ายไฟ หรือเขย่าเพลาข้อเหวี่ยง การกะพริบเป็นเรื่องปกติ แต่หน้าสัมผัสตัดไฟของตัวจ่ายไฟมีการนวด หลังจากขัดหน้าสัมผัสด้วยแถบกระดาษทรายและปรับระยะห่างเป็น 0.35-0.45 มม. เครื่องยนต์ทำงาน แต่หลังจากรถวิ่งไปได้ประมาณ 40 กิโลเมตร ท่อเก็บเสียงก็ถูกปล่อยออกมาอีกครั้ง

การตรวจสอบและแก้ไขปัญหา: ตามปรากฏการณ์ข้างต้น สาเหตุของการปล่อยท่อเก็บเสียงได้รับการวิเคราะห์โดยละเอียด เพื่อหาสาเหตุของความผิดปกติ ลำดับการจุดระเบิด แรงสปริงของแขนสัมผัสตัดไฟของตัวจ่ายไฟ จังหวะการจุดระเบิด หัวเทียน ฯลฯ ได้รับการตรวจสอบ ไส้กรองอากาศคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบต่อไปว่าช่องว่างวาล์วก็ไม่มีผลเช่นกัน หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ เครื่องยนต์ก็ทำงานได้ตามปกติอีกครั้ง แต่ในไม่ช้าก็กลับมาเป็นอีก

หยุดรถและตรวจสอบตัวจ่ายไฟอีกครั้ง หลังจากการแยกส่วนและการตรวจสอบอย่างละเอียด ในที่สุดก็พบว่าแถบทองแดงจากแขนสัมผัสไฟฟ้าเดี่ยวไปยังขั้วไฟฟ้าแรงต่ำหักตรงมุม และเชื่อมต่อเฉพาะสายทองแดงบางๆ เท่านั้น เปลี่ยนแถบยางทองแดงที่หักแล้วอาการจะหายไป

การวิเคราะห์ข้อผิดพลาด: เมื่อสายทองแดงของสายไฟแรงต่ำของตัวจ่ายไฟขาด หน้าตัดของสายไฟจะลดลง ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้านทานของวงจรหลักและการลดลงของกระแสไฟในวงจร ซึ่งนำไปสู่แรงดันไฟฟ้าสูงที่ไม่เพียงพอที่เกิดจากคอยล์จุดระเบิด เป็นเรื่องยากเล็กน้อยที่จะสตาร์ทเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำ แต่เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติหลังจากสตาร์ท เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น อุณหภูมิของคอยล์จุดระเบิดจะเพิ่มขึ้น และความต้านทานจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นไฟฟ้าแรงสูงที่เกิดจากคอยล์จุดระเบิดจะไม่เพียงพอ และประกายไฟแรงสูงจะอ่อนลง หรือแม้แต่ไฟเดี่ยว เนื่องจากการยิงเดี่ยวเป็นครั้งคราว เครื่องผสมที่ติดไฟได้ซึ่งไม่ได้จุดระเบิดกระบอกสูบจะถูกปล่อยออกจากท่อเก็บเสียง เมื่อท่อเก็บเสียงขยายตัว ประกายไฟในไอเสียจะระเบิด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นการปล่อยท่อเก็บเสียง


แท็ก:

HUATE

ก่อนหน้า

บทบาทของท่อไอเสียรถยนต์

การจำแนกประเภทท่อไอเสียรถยนต์

ถัดไป

ก่อนหน้า:

บทบาทของท่อไอเสียรถยนต์

ถัดไป:

การจำแนกประเภทท่อไอเสียรถยนต์

แนะนำข่าว

แบ่งปัน

กลับสู่รายการ